最新乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月皮卡市場銷售4.1萬輛，同比下降6.8%，環(huán)比9月的4.4萬輛下降6.8%;今年前10月，皮卡市場累計銷售42.8萬輛，同比下降2.5%。

　　2022年10月皮卡廠商銷量排行榜

　　從皮卡市場排名前10的企業(yè)來看，可以用“三七開”來形容，即3家增長、7家下滑。具體來看，長城皮卡依舊全面領(lǐng)先，月銷超過1.5萬輛，是當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者，但同比下降23.2%，市場占有率下降至38.3%;相比之下，上汽大通皮卡、江淮皮卡、長安皮卡得益于出口的快速增長，市場占有率不斷攀升，分別同比增長134.6%、71.4%、51.4%;和長城皮卡類似，江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、河北中興、北汽福田、上汽通用五菱等也出現(xiàn)較大下滑，其中降幅最大的當(dāng)屬上汽通用五菱，超過55%，未來市場堪憂。

　　具體情況如何，讓我們一睹為快吧!

　　TOP 1：長城皮卡

　　10月銷量：15697輛

　　作為中國的“皮卡大王”，長城皮卡依舊一馬當(dāng)先。10月，長城皮卡的銷量為15697輛，同比下降23.2%，環(huán)比9月的17111輛下降8.3%，排名第1.

　　作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡連續(xù)24年銷量第一，全球累計銷量突破200萬，今年1-10月更奪得國內(nèi)、出口、新能源皮卡銷量“三個第一”。

　　10月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會正式成立。作為皮卡分會的籌備牽頭單位，長城汽車當(dāng)選為皮卡分會首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長，將帶動行業(yè)向發(fā)展。

　　皮卡解禁不斷深化、中汽協(xié)皮卡分會成立，皮卡市場邁入發(fā)展快車道。在外部利好因素及自身品類創(chuàng)新驅(qū)動下，長城炮將保持昂揚(yáng)向上強(qiáng)勁態(tài)勢，不斷賦能品牌向上。

　　TOP 2：上汽大通皮卡

　　10月銷量：6217輛

　　僅僅5年，上汽大通皮卡的“戰(zhàn)績”便不斷創(chuàng)出新高。10月，上汽大通皮卡銷量6217輛，同比增長134.6%，環(huán)比9月的5895輛增長5.5%，排名第2.

　　隨著各地汽車消費(fèi)促進(jìn)政策落地見效，疊加“金九銀十”旺季，上汽大通皮卡海內(nèi)外齊頭并進(jìn)，以全球銷量不斷攀升的優(yōu)異成績強(qiáng)勢開啟“金九銀十”。

　　由T60、T90、T90 EV等組成的上汽大通MAXUS“皮卡頂流天團(tuán)”，在澳新、南美、歐洲、中東等地區(qū)超越眾多主流日系、歐美品牌，部分國家市占率穩(wěn)居第一。

　　未來，上汽大通MAXUS將不忘初心，積極創(chuàng)新，在世界舞臺上展現(xiàn)中國先進(jìn)制造企業(yè)的底氣和自信，以“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”的實力打造“中國智造”新名片。

　　TOP 3：江淮皮卡

　　10月銷量：4187輛

　　得益于出口的快速增長以及國內(nèi)市場的穩(wěn)扎穩(wěn)打，江淮皮卡進(jìn)步明顯。10月，江淮皮卡銷量4187輛，同比增長71.4%，環(huán)比9月的3844輛增長8.9%，排名第3.

　　自2009年推出產(chǎn)品開始，江淮皮卡一直踔厲奮發(fā)、篤行不怠。面對當(dāng)前市場的下行態(tài)勢，江淮皮卡堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，聚焦用戶思維，積極推動研產(chǎn)銷一體化融合，以積極的姿態(tài)勇毅前行。

　　今年，江淮皮卡先后推出T6工程版、T8 PRO黑曜版、2022款山貓版、悍途綠魔版等新車型，賦予皮卡多元價值的同時，得到了市場和用戶的高度認(rèn)可。

　　傾聽新時代皮卡用戶的心聲，悍途自動擋車型即將正式亮相，為用戶帶來全新的“智慧、自信、自由”駕乘新體驗，讓生活更精彩，并推動皮卡市場的乘用化、高端化、年輕化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

　　TOP 4：江鈴皮卡

　　10月銷量：5744輛

　　作為江鈴汽車的重要板塊，皮卡業(yè)務(wù)依舊可圈可點。10月，江鈴皮卡銷量3842輛，同比下降9.7%，環(huán)比9月的5744輛下降33.1%，排名第4.

　　江鈴皮卡是皮卡市場的悍將，旗下新寶典、域虎7、域虎9等產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，加上與福特合作的技術(shù)優(yōu)勢，可以滿足各級別消費(fèi)者的用車需求，未來更加值得期待。

　　作為“國家整車出口基地”和中國輕型商用車最大的出口商之一，江鈴皮卡還暢銷全球八十多個國家，出口檢驗合格率連續(xù)三年以上達(dá)到百分之百，產(chǎn)品質(zhì)量居行業(yè)前列。

　　接下來，江鈴皮卡將推出重磅新品。從諜照來看，該車定位于中大型皮卡，動力會有2.3T汽柴油兩款發(fā)動機(jī)可以選擇，并且會推出原廠改裝越野版車型，預(yù)計將在今年年內(nèi)亮相，敬請期待。

　　TOP 5：長安皮卡

　　10月銷量：3327輛

　　隨著皮卡解禁的深入推進(jìn)，長安皮卡將迎來快速發(fā)展。10月，長安皮卡的皮卡銷量達(dá)3327輛，同比增長51.4%，環(huán)比9月的2572輛增長29.4%，排名第5.

　　技術(shù)的革新和需求的多元化推動皮卡市場快速發(fā)展，中國皮卡市場正在迎來春秋戰(zhàn)國時代，各個汽車品牌紛紛看到了皮卡市場蘊(yùn)藏的巨大潛力，長安汽車也不例外。

　　在皮卡愛好者的眼中，皮卡已不再是單純的生產(chǎn)工具，而是人們不斷對美好生活向往的載體。11月10日，長安覽拓者正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為9.99萬元-15.39萬元，是新時代皮卡的優(yōu)秀代表。

　　長安覽拓者，是集長安全球研發(fā)優(yōu)勢打造的首款藍(lán)鯨皮卡，是為逐夢時代的拼搏者所創(chuàng)造，更是為熱愛生活的探享者所打造。長安覽拓者最終的售價以及上市后的市場表現(xiàn)具體如何，讓我們拭目以待吧!

皮卡改裝鯊魚王多變體汽車智能皮卡后箱蓋

　　寫在最后：

　　全面解禁將至、皮卡協(xié)會成立、“金九銀十”拉動……國內(nèi)皮卡市場利好不斷。不過，受到各種因素的制約，國內(nèi)皮卡市場當(dāng)前正經(jīng)歷“陣痛”，正處于發(fā)展形勢向好但規(guī)模和用戶仍需培育的“青少年”階段，“騰飛”尚需時日。隨著進(jìn)城、報廢、年檢、高速通行等政策的進(jìn)一步改善，皮卡將成為千行百業(yè)、千家萬戶的“萬能車”，未來可期?？梢灶A(yù)見的是，當(dāng)前是進(jìn)軍皮卡市場的絕佳機(jī)遇期，錯過不再有。