2025年4月20日，奇瑞汽車(chē)集團(tuán)正式面向全球市場(chǎng)發(fā)布全新皮卡品牌——RELY威麟，標(biāo)志著奇瑞在商乘并舉戰(zhàn)略下邁出關(guān)鍵一步，以全球化視野進(jìn)軍高端皮卡領(lǐng)域。新品牌以“Reliable(可靠)、Exploratory(探索)、Luxury(豪華)、Yours(專(zhuān)屬)”為核心價(jià)值，旨在為全球用戶(hù)提供兼具強(qiáng)悍性能與智能科技的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品，重塑行業(yè)標(biāo)桿。
2025-04-24 多變體汽車(chē)
2025年3月全國(guó)皮卡生產(chǎn)5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，1-3月皮卡生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%;2025年3月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%，環(huán)比增長(zhǎng)33.5%，處于近5年的高位水平。2025年1-3月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)保持皮卡市場(chǎng)領(lǐng)軍地位，國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)均很好。在國(guó)內(nèi)皮卡零售市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等表現(xiàn)持續(xù)看多，“皮卡一超三強(qiáng)”格局繼續(xù)保持。
2025-04-15 多變體汽車(chē)
隨著環(huán)保政策的不斷升級(jí)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)即將迎來(lái)第七階段(國(guó)七)的實(shí)施。作為商乘兩用的重要車(chē)型，皮卡市場(chǎng)將不可避免地受到新政策的沖擊與重塑。國(guó)七排放的落地不僅關(guān)乎技術(shù)升級(jí)，更將深刻影響消費(fèi)者選擇、企業(yè)戰(zhàn)略乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的格局。本文將從技術(shù)挑戰(zhàn)、市場(chǎng)分化、行業(yè)轉(zhuǎn)型三個(gè)維度，分析國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)對(duì)皮卡行業(yè)可能帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。
2025-04-14 多變體汽車(chē)
2025年2月全國(guó)皮卡生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛，同比2024年2月增31.6%，1-2月皮卡生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛同比增9.1%;2025年2月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛，同比2024年2月增29.7%，環(huán)比上月增18.2%，處于近5年的歷史同期高位水平。2025年1-2月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售8萬(wàn)臺(tái)，同比2024年1-2月增4.1%，2025年皮卡總體表現(xiàn)較好。長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)皮卡領(lǐng)軍地位，國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)均很好。在國(guó)內(nèi)皮卡零售市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等表現(xiàn)持續(xù)看多，“皮卡一超三強(qiáng)”格局繼續(xù)保持。
2025-04-01 多變體汽車(chē)
2025年2月，鄭州日產(chǎn)全新皮卡車(chē)型Z9正式下線并開(kāi)啟預(yù)售，這款定位“硬派新玩家”的車(chē)型不僅以硬核性能刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更通過(guò)接入AI大模型DeepSeek，成為國(guó)內(nèi)首款智能化水平對(duì)標(biāo)乘用車(chē)的皮卡產(chǎn)品。作為東風(fēng)品牌Z系列的首款車(chē)型，Z9的誕生標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)向“越野化、新能源化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型的里程碑。
2025-03-21 多變體汽車(chē)
在風(fēng)云變幻的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中，皮卡以其獨(dú)特的魅力與實(shí)用性，持續(xù)書(shū)寫(xiě)著屬于自己的傳奇篇章。步入2025年的門(mén)檻，1月的皮卡產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)如同一面鏡子，映照出行業(yè)的微妙變遷。全國(guó)皮卡生產(chǎn)線上，3.7萬(wàn)輛新車(chē)緩緩駛出，這一數(shù)字雖 同比2024年1月下降了8.3%，環(huán)比去年12月也下滑了13.6%，但在近五年的時(shí)光軸上，它穩(wěn)穩(wěn)地落在了中位線上，彰顯出一種不溫不火的平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
2025-03-12 多變體汽車(chē)
根據(jù)2025年的最新政策，皮卡車(chē)的報(bào)廢年限、流程及補(bǔ)貼政策如下：
一、皮卡報(bào)廢年限規(guī)定
強(qiáng)制報(bào)廢年限
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，皮卡（輕型載貨汽車(chē)）的強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年。但部分地區(qū)政策有所調(diào)整：
2025-02-15 多變體汽車(chē)
2025年2月7日，星期五，中國(guó)北京，一場(chǎng)由進(jìn)口皮卡關(guān)稅調(diào)整引發(fā)的市場(chǎng)變革正在悄然上演。自2月10日起，中國(guó)將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的皮卡加征10%的關(guān)稅，這一政策調(diào)整不僅直接影響了進(jìn)口皮卡的市場(chǎng)表現(xiàn)，也對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
2025-02-07 多變體汽車(chē)
